Los países de la Unión Europea iniciaron el jueves, 04 de julio, el camino a la competencia de tecnologías para automóviles conectados a Internet, con el rechazo a una propuesta de la Comisión Europea para utilizar un estándar basado en WiFi que respalda Volkswagen.
A finales del año pasado, la Comisión Europea impulsó la tecnología WiFi como estándar para el coche autónomo. Esta decisión, en su momento, fue apoyada por fabricantes como: Volkswagen, Renault y por compañías tecnológicas como NXP.
El resultado representó una victoria para BMW y Qualcomm, dado que ellos apoyan un sistema rival de telecomunicaciones 5G.
Alemania, Francia e Italia, países que tienen poderosas industrias automovilísticas, estuvieron entre los 21 países que votaron en contra de la propuesta de la Comisión en la reunión de representantes de la UE en Bruselas, detalló un funcionario de la UE.
Hay que señalar que esta decisión contrastó con los legisladores de la UE, que en abril respaldaron el plan wifi sobre la tecnología 5G. Es decir, que las industrias automovilística y de tecnología están divididas sobre qué estándar funciona mejor y es más seguro.
WiFi está disponible ahora, a diferencia del 5G
La Comisión Europea, que tiene como objetivo primordial establecer puntos de referencia para un mercado que podría generar miles de millones de euros en ingresos para fabricantes de automóviles, operadores de telecomunicaciones y fabricantes de equipos, aseguró que WiFi está disponible ahora, a diferencia del 5G. Incluso destacó que ayudará a la seguridad vial.
“Continuaremos trabajando junto con los estados miembros para abordar sus inquietudes y encontrar una forma adecuada de avanzar”, expresó la Comisionada Europea de Transporte, Violeta Bulc, en un comunicado el jueves después de la votación.
Por otro lado, hay unos partidarios de la tecnología WiFi, que conecta principalmente a automóviles con otros automóviles, estos incluyen a: Renault, Toyota, NXP, Autotalks y Kapsch TrafficCom.
Los patrocinadores del estándar de quinta generación (5G), que se conectarán a los automóviles y dispositivos en el entorno, son: Daimler, Ford, PSA Group, Deutsche Telekom, Ericsson, Huawei, Intel y Samsung.
Finalmente hay que decir que los partidarios de 5G dicen que tiene una gama más amplia de aplicaciones en áreas como entretenimiento, datos de tráfico y navegación.
